22 Ekim tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı’na nazaran, ortalarında memleketler arası yolcular için verilen yolcu garantisinin lakin binde 7’si karşılanabilen Kütahya Zafer Havalimanı’nın da bulunduğu 10 havalimanının daimi hava hudut kapısı ilan edilmesine karar verildi.

“GEÇ KALINMIŞ BİR KARAR”

Daimi Hudut Kapısı ilan edilen havalimanları için yıllardır bu türlü bir talep olduğunu ve kararın gecikmiş bir adım olduğunu söyleyen CHP’li Yavuzyılmaz ANKA’ya değerlendirmelerde bulundu. Zafer Havalimanı için yüklenici şirkete 2020 yılının birinci 8 ayı için toplam 852 bin yolcu garantisi verildiğini, fakat DHMİ’nin bir soru önergesi üzerine paylaştığı bilgilere nazaran havalimanını kullanan yolcu sayısının 7 bin 233’te kaldığını hatırlatan Yavuzyılmaz, milletlerarası yolcu garantileri açısından durumun daha da vahim olduğuna dikkat çekti.

“MİLYONLARCA EURO KAMU ZARARI”

Dış çizgiler için verilen yolcu garantisinin 2020’nin birinci 8 ayında 351 bin 194 olduğunun, lakin bu 8 ayda yurtdışı çıkışlı yolcu sayısının 2 bin 487’de kaldığının altını çizen Yavuzyılmaz, “Havaalanının faaliyete geçtiği günden bugüne kadar yaklaşık olarak birebir düzeydeki büyük ziyanları işaret ediyor. Geçtiğimiz yıllarda da bu yüzde 99lar düzeyinde üzerinde. Bu karar çok geç kalınmış bir karar bilhassa Zafer Havalimanı için 8 yıl gecikilmiş bir karar. Milyonlarca avro her yıl hazinenin kasasından şirket kasasına aktarıldığı halde havalimanını daha fazla yolcunun kullanımına uygun hale getirmek için kâfi önlemin yetkililerce alınmadığının ispatı niteliğinde. Bugüne kadar bilhassa Zafer Havalimanını Daimi Hudut Kapısı yapmayan ve kamu ziyanının yıldan yıla artmasına neden olan sorumlular hakkında kesinlikle soruşturma başlatılmalıdır” değerlendirmesi yaptı.

“PANDEMİ İLE AÇIKLANAMAZ”

Yolcu başına verilen garanti bedelinin 10 euro olduğunu, dış çizgi uçuşlarında garantilerin tutturulamaması nedeniyle 3 milyon 487 bin 194 euro kamu ziyanı oluştuğunu, bunun TL karşılığının da yaklaşık 32 milyon 778 bin TL olduğunu bildiren Yavuzyılmaz, yolcu sayılarının düşük kalmasının pandemi ile açıklanamayacağını, her yıl kusur hissesinin yüzde 99 civarında seyrettiğini belirtti.

“ŞİRKET YÜZDE 300 KÂR ETTİ”

Yapılan ihale koşullarına nazaran projenin ilgili şirkete maliyetinin 50 milyon euro olduğunu, şirketin kasasına girecek bedelin ise 205 milyon euro olduğunu belirten Yavuzyılmaz şirketin bu işten devlet garantileri sayesinde yaklaşık 150 milyon lira kazandığını, bu sayede birçok hazine tarafından ödenen yüzde 300’lük kâr elde ettiğini söyledi.

DAİMİ HUDUT KAPISI BULUNAN HAVALİMANI SAYISI 45 OLDU

Ticaret Bakanlığı’nın 10 Eylül 2019 tarihli bilgilerine nazaran, Türkiye’de 4’ü aktif olmayan 64 havalimanı var. Aktif olan 60 havalimanından 9’u Askeri, 50’si sivil. Batman havalimanı ise sırf hac ve umre ulaşımı hedefiyle kullanılıyor. Karardan evvel, bu havalimanlarından 35’inde daimi hudut bulunurken 29’unda dönemsel olarak süreksiz (mobil) hudut kuruluyor.

Karara nazaran, Pasaport Kanunu mucibince, Kütahya Zafer Havalimanı, Antalya Gazipaşa Havalimanı, Balıkesir Koca Seyit Havalimanı, Çanakkale Havalimanı, Eskişehir Hasan Polatkan Havalimanı, Hatay Havalimanı, Kocaeli Cengiz Topel Havalimanı, Sivas Nuri Demirağ Havalimanı, Şanlıurfa GAP Havalimanı ve Tekirdağ Çorlu Atatürk Havalimanı’nın daimi hava hudut kapısı olarak milletlerarası giriş-çıkışlarda hizmet verecek. Böylelikle Daimi Hudut Kapısı olarak hizmet verecek havalimanı sayısı 45’e çıkacak.

Cumhuriyet